Mellandrev eller navmotor – vilken ska jag välja?

Oavsett om du letar efter en lämplig elcykelkonfiguration som för närvarande finns på marknaden, eller försöker välja mellan olika alla typer av modeller, kommer motorn att vara en av de första sakerna du tittar på.Informationen nedan kommer att förklara skillnaderna mellan de två typerna av motorer som finns på elcyklar - navmotor och mellandriven motor.

Mellandrev eller navmotor – vilken ska jag välja?

Den motor som oftast finns på marknaden idag är en navmotor.Den är vanligtvis placerad på bakhjulet, även om vissa främre navkonfigurationer finns.Navmotorn är enkel, relativt lätt och ganska billig att tillverka.Efter några inledande tester drog våra ingenjörer slutsatsen attmellandriven motorhar ett antal viktiga fördelar jämfört med navmotorn:

• Prestanda:Mellandrivna motorer är kända för högre prestanda och vridmoment jämfört med traditionella motorer med liknande kraftnavmotor.En viktig anledning till varför är att mellandrevsmotorn driver veven, istället för själva hjulet, multiplicerar dess kraft och gör att den bättre kan dra nytta av cykelns befintliga växlar.Det kanske bästa sättet att visualisera detta är att föreställa dig ett scenario där du närmar dig en brant backe.Du skulle ändra cykelns växlar för att göra det lättare att trampa och behålla samma kadens.Om din cykel har en mellandriven motor, drar den också nytta av den växlingen, vilket gör att den kan leverera mer kraft och räckvidd.

• Underhåll:Din cykelsmellandriven motorär designad för att göra underhåll och service extremt enkelt.Du kan ta bort och byta ut hela motorenheten genom att helt enkelt ta ut två specialbultar – utan att påverka någon annan aspekt av cykeln.Det betyder att praktiskt taget vilken vanlig cykelaffär som helst enkelt kan utföra felsökning och reparationer.Å andra sidan, om du hade en navmotor i bakhjulet, blir även grundläggande underhållsuppgifter som att ta av hjulet för att byta ett punkterat däck mer komplicerade ansträngningar.

• Hantering:Vår mellandrivna motor är placerad nära cykelns tyngdpunkt och lågt mot marken.Detta hjälper till att förbättra den övergripande hanteringen av dinelcykelgenom att fördela vikten bättre.